Le groupage de bout en bout, du scan au quai jusqu'au P&L de la ligne
Coter, reserver, scanner, router, livrer, facturer, mesurer la rentabilite et traiter le litige : la chaine messagerie complete, avec une IA qui arbitre en continu entre camion direct et passage par le reseau.
Chaque colis trace a l'unite, du quai au destinataire
En messagerie, la perte de traçabilite se joue au quai. Le module attribue a chaque unite de manutention un SSCC au standard GS1 et impose un scan multi-mode anti-erreur : le scan refuse une unite qui n'appartient pas a la traction en cours de chargement, signale un colis oublie en travee et bloque la cloture d'un manifeste incomplet. L'application mobile couvre le scan de quai, le controle de manifeste et la preuve de livraison colis par colis, y compris hors couverture reseau grace a une file d'attente locale.
- ✓Identification SSCC GS1 par unite de manutention
- ✓Scan anti-erreur : mauvaise traction et manifeste incomplet bloques
- ✓Preuve de livraison par colis, avec ouverture automatique du litige
GROUPAGE.IA arbitre camion direct ou reseau, sur le facteur qui bloque vraiment
La decision de grouper ne se prend pas sur un seul critere. GROUPAGE.IA calcule simultanement les trois limites physiques d'un semi-remorque : le metre plancher, le volume et le poids. Elle indique lequel des trois est le facteur limitant sur chaque destination, tient compte de la gerbabilite qui libere du plancher, et recommande le camion complet en direct quand le reseau n'a plus d'interet economique. L'arbitrage reste une proposition : rien ne part sans votre validation tant que vous n'avez pas explicitement autorise l'automatisme.
- ✓Triple calcul plancher / volume / poids, avec facteur limitant explicite
- ✓Arbitrage camion complet direct ou consolidation via le reseau
- ✓Gerbabilite prise en compte dans le calcul du plancher disponible
Du hub a la tournee : reseau, cut-off et plan de livraison vivant
Le module gere les hubs en cross-dock avec inventaire et temps de sejour, les lignes de traction avec leur heure limite et leur capacite, puis les tournees de ramasse et de distribution. Le plan de livraison se recalcule en continu au fil du fret entrant jusqu'a l'heure de cut-off, puis se fige : chaque tournee porte ses kilometres, son heure de depart calculee a rebours du premier rendez-vous, une estimation d'arrivee par arret et le respect des temps de conduite reglementaires.
- ✓Hubs cross-dock : volume par destination, inventaire, temps de sejour
- ✓Plan de livraison recalcule jusqu'au cut-off, puis fige
- ✓Temps de conduite et pauses reglementaires integres au calcul
Tarifer au poids taxable, facturer a la preuve, mesurer la ligne
La tarification messagerie applique vos grilles par zone et par tranche avec le calcul du poids taxable issu du rapport entre metre plancher et masse. La prefacturation s'appuie sur les evenements reellement constates plutot que sur le previsionnel. Enfin, la rentabilite se lit par expedition et par axe : chiffre d'affaires, couts alloues de ramasse, de hub, de traction et de livraison, marge, avec remontee des lignes deficitaires. Un scoring des transporteurs, calcule sur les incidents reels et non sur du declaratif, complete la vue.
- ✓Grilles par zone et tranche, poids taxable calcule automatiquement
- ✓Prefacturation adossee aux evenements constates
- ✓Marge par expedition et par axe, lignes deficitaires remontees
Les avantages de LTL / Messagerie
Traçabilite colis par colis au standard SSCC GS1
Scan de quai qui empeche l'erreur au lieu de la constater apres coup
Arbitrage direct ou reseau sur le vrai facteur limitant, pas a l'oeil
Plan de livraison vivant jusqu'au cut-off, puis stabilise
Rentabilite par ligne et par expedition, axes deficitaires identifies
Litiges ouverts automatiquement a la livraison, avec delai de traitement arme
Gouvernance explicite : chaque action IA est autonome, soumise a validation ou simple suggestion
Portails compatibles
LTL / Messagerie est disponible dans les portails suivants
Fonctionnalites complementaires
Optimisation IA
Algorithme NSGA-II Pareto pour optimiser simultanement couts, delais, empreinte CO2 et taux de remplissage. Des solution...
Planning intelligent
Planifiez vos chargements et livraisons avec precision. Gestion de quais temps reel, kiosque chauffeur virtuel, creneaux...
Scoring transporteur
Evaluez vos transporteurs sur des criteres objectifs et mesurables. Score composite multi-criteres, benchmarking sectori...
LOAD-01
Avant de dispatcher, sachez combien de vehicules il vous faut et comment repartir les commandes par poids, palettes et v...
Questions frequentes sur LTL / Messagerie
A qui s'adresse le module LTL / Messagerie ?
Aux transporteurs et commissionnaires qui font du groupage ou de la messagerie, c'est-a-dire qui consolident plusieurs lots de clients differents sur une meme traction. Le socle SYMPHONI.A couvre le lot complet ; ce module ajoute la chaine specifique au groupage : unites de manutention, cross-dock, reseau de traction et tarification au poids taxable.
Qu'est-ce que le SSCC et pourquoi est-ce important ?
Le SSCC est un identifiant normalise GS1 attribue a chaque unite de manutention. Il permet de suivre un colis individuellement tout au long de son parcours, y compris lorsqu'il transite par plusieurs hubs, et de rattacher sans ambiguite une avarie ou un manquant a l'unite concernee.
Comment GROUPAGE.IA decide-t-elle de grouper ou d'envoyer en direct ?
Elle calcule pour chaque destination les trois limites d'un semi (metre plancher, volume, poids) et identifie celle qui bloque en premier. Si le volume a consolider justifie un camion complet, elle recommande le direct ; sinon elle propose la consolidation via le reseau. La recommandation est une proposition : l'execution automatique n'a lieu que si vous l'avez explicitement autorisee dans la gouvernance.
Le plan de livraison tient-il compte de la reglementation sociale ?
Oui. Le planificateur borne chaque tournee par la capacite du vehicule et par les temps de conduite reglementaires, pauses incluses, et calcule une estimation d'arrivee par arret ainsi que l'heure de depart necessaire pour tenir le premier rendez-vous.
Que se passe-t-il en cas d'avarie ou de colis manquant ?
La constatation a la livraison ouvre automatiquement un dossier de litige du bon type (refus, avarie, manquant), avec son delai de traitement arme et la piece justificative rattachee. Le scoring transporteur est alimente par ces incidents reels, ponderes par gravite.
Combien coute le module LTL / Messagerie ?
Le module est propose a 1199 EUR/mois HT, en complement de votre abonnement SYMPHONI.A. Contactez notre equipe pour une demonstration sur vos propres flux.
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